Menno Merts

De oplossing hiervan ligt in het toepassen van hernieuwbare brandstoffen. Op dit moment is er in de wereld aandacht voor een heel scala aan brandstoffen, zoals waterstof, alcohol, ammoniak, en methaan. Het wordt interessant als deze brandstoffen uit biologische reststromen of uit hernieuwbare elektriciteit gemaakt kunnen worden. Het betekent echter niet dat elke brandstof-route een zinvolle route is. Daarvoor moet je zowel kijken naar de productie van een brandstof, de opslag, en de toepassing in de motor. Door al deze aspecten te onderzoeken, wordt duidelijk wat de meest geschikte hernieuwbare brandstof is voor bepaalde toepassingen.

Er zijn enorm veel motoren op de wereld, en het is niet realistisch en niet rendabel om deze allemaal op korte termijn te vervangen door andere motoren of elektrische aandrijving. Door met bestaande motoren, na een beperkte aanpassing, op hernieuwbare brandstof te kunnen draaien kan op korte termijn een grote verduurzaming bereikt worden met een kleine footprint. We maken immers gebruik van motoren die al geproduceerd zijn van eenvoudige materialen en uiteindelijk goed gerecycled kunnen worden. Dit hoog-over doel horen we terug in onze contacten met het bedrijfsleven.  Vanuit de markt worden we veel benaderd over hernieuwbare brandstoffen, met vaak concreet de vraag: hoe kunnen we brandstof X of Y toepassen in onze motoren? Daar willen we antwoord op geven.

Als HAN maken we het verschil doordat we zowel voor theoretische onderbouwing kunnen zorgen, maar ook voor praktische uitvoering. We beschikken over motortest faciliteiten en meetapparatuur waarmee we de brandstoffen daadwerkelijk toe kunnen passen en nauwkeurig kunnen beoordelen. We werken aan oplossingen waar bedrijven daadwerkelijk mee aan de slag kunnen. Door zo veel mogelijk studenten in te zetten in de onderzoeksprojecten, hebben deze studenten op het moment dat ze aan het werk gaan relevante kennis en ervaring op dit gebied.